Если планируете переезд в Канаду на ПМЖ, то рано или поздно неизменно встанет вопрос получения водительских прав. Законно ездить по российскому — как и любому другому иностранному — удостоверению можно не более 90-180 дней (в зависимости от провинции). Хотя, есть немало исключений. Как получить водительские права в Канаде, читайте далее.
Можно ли поменять права в Канаде?
Права, правила их получения и даже дорожные знаки разнятся от провинции к провинции. Кажется, в стране сделано все возможное, чтобы осложнить жизнь мигрантам. В том числе и автомобилистам.
Некоторое послабление в плане получения водительского удостоверения имеют граждане США, Японии, Южной Кореи, Германии, Австрии и Швейцарии — им можно просто поменять национальные права на канадские. Также без экзаменов права можно менять при переезде между провинциями.
Использование иностранных прав допустимо при наличии разрешения на работу или учебу — рабочей или студенческой визе. В этом случае удостоверение действительно на весь период, пока действительно визовое разрешение. Россияне с внутренними правами и подтвержденным стажем вождения от 2-х лет (необходима соответствующая справка из ГИБДД) могут оформить водительские права в Канаде по упрощенной схеме — минуя категорию G2.
Экзамены на водительские права в Канаде
Увы, остальным придется сдать два экзамена: теоретический и практический. Первый состоит из 50 заданий. Для перехода к сеющей ступени необходимо ответить как минимум на 40. Примечательно, что сделать это можно не только на официальных языках страны — английском и французском — но и на русском, китайском, испанском или арабском. Готовиться к теории рекомендуется по этому учебнику.
Ученические права
После успешной сдачи теории и прохождения окулиста вы получите ученические права категории Learner’s Permit (G1). Они позволяют управлять транспортным средством только в дневное время и в сопровождении обладателя полноценного водительского удостоверения старше 25 лет. Learner’s Permit действительны два года. В течение этого периода, но не раньше года езды в статусе ученика, можно сдавать на Probationary licence (G2).
Права на испытательный срок
Водительское удостоверение G2 выдают в Канаде после практического экзамена сроком на два года. На автомобиле такого водителя обязательно должен присутствовать значок «N» — новичок. Ездить можно в любое время суток по всем дорогам и автомагистралям страны, но перевозить — лишь одного пассажира. Впрочем, ограничение снимается, если в кабине присутствует обладатель полноценных прав старше 25 лет или, если пассажиры — родственники водителя.
Полные права
На Full licence (G) можно сдавать, еще спустя год. Экзамен предполагает практический тест на езду по автомагистралям. Удостоверение G дает право управлять транспортным средством без каких-либо ограничений до 80 лет.
Права и алкоголь
Можно ли пить за рулем и, если да, то сколько, — первейший вопрос, интересующий мигрантов с постсоветского пространства. Допустимая норма алкоголя в крови в Канаде в три раза меньше, чем в России — всего 0,05. Причем, без наказания смогут обойтись лишь обладатели полных прав в возрасте старше 22 лет.
Канадские полицейские имеют полное право остановить и проверить на алкоголь любого водителя. За первое нарушение грозит штраф от 1 000 CAD, за второе — тюремное заключение от 30 суток, за третье — срок минимум в 120 суток, а в случае смертельного ДТП — вплоть до пожизненного заключения.
Что касается лишения прав, то в стране действует бальная система. За каждое нарушение начисляются очки. Например, за вождение в нетрезвом виде — 7. Если водитель категории G1 или G2 набирает 9 очков, а водитель с полными правами — 15, то он лишается прав и будет вынужден сдавать экзамены заново.
Как не запороть экзамен?
В целом канадские ПДД, несмотря на отличия между провинциями, схожи с российскими. Основные ошибки подстерегают на практическом экзамене. Инструкторы подходят к нему значительно строже и могут прекратить тестирование даже при незначительных — по нашим меркам — нарушениях.
Вот основные ошибки, которые становятся поводом для отказа в выдаче водительского удостоверения в Канаде:
- Несоблюдение скоростного режима. Превышать скорость в Канаде нельзя даже на один километр, не говоря уже о привычных русскому человеку десяти. Даже незначительное превышение — достаточная причина, чтобы отправить вас готовиться к пересдаче. Ни к чему хорошему не приведет и слишком медленная езда (чуть больше минимально дозволенного лимита). Если вы создаете помеху на дороге, замедляете поток, слишком долго думаете при перестроении и на перекрестках, то вам также поставят «неудовлетворительно»;
- Школьная территория. Наверняка инструктор проложит маршрут так, чтобы на вашем пути была территория какого-нибудь учебного заведения. Здесь надо быть предельно внимательным и соблюдать скоростной режим. Лучше с запасом в несколько км/ч. Если стрелка спидометра хотя бы на мгновение перескочит за запретные 30 км/ч, то вы отправитесь домой;
- Шолдер чек. Езда чисто по зеркалам и приборам — это круто и лихо, но не в Канаде. Перед перестроением или поворотом вы обязательно должны повернуть голову и убедиться, что на дороге не «нарисовался» велосипедист, пешеход или машина, находившаяся до этого в слепой зоне. Несделанный трижды подряд шолдер чек — это пересдача;
- Знак СТОП. Это в России на знаке, у стоп-линии или на железнодорожном переезде принято замедляться, как бы имитируя остановку, но при этом не останавливаться. В Канаде вы обязаны остановиться. Полностью. Иначе — домой и готовиться;
- Выезд на хайвэй. Останавливаться или резко сбрасывать скорость при выезде на хайвэй, тем самым создавая препятствие и замедляя поток — это серьезная ошибка. Недаром полоса, по которой осуществляется въезд на шоссе, называется «полосой для ускорения». Здесь вы должны набрать скорость и плавно влиться в поток.
Получение полных прав в Канаде — сложная и длительная процедура, на которую придется потратить минимум несколько лет. С другой стороны, обходиться без машины в такой огромной стране непросто. А наличие водительского удостоверения, кроме того, дает и дополнительные возможности при трудоустройстве.
