Канада: водительские права в 2024 году

Права на испытательный срок

Водительское удостоверение G2 выдают в Канаде после практического экзамена сроком на два года. На автомобиле такого водителя обязательно должен присутствовать значок «N» — новичок. Ездить можно в любое время суток по всем дорогам и автомагистралям страны, но перевозить — лишь одного пассажира. Впрочем, ограничение снимается, если в кабине присутствует обладатель полноценных прав старше 25 лет или, если пассажиры — родственники водителя.

Полные права

На Full licence (G) можно сдавать, еще спустя год. Экзамен предполагает практический тест на езду по автомагистралям. Удостоверение G дает право управлять транспортным средством без каких-либо ограничений до 80 лет.

Права и алкоголь

Можно ли пить за рулем и, если да, то сколько, — первейший вопрос, интересующий мигрантов с постсоветского пространства. Допустимая норма алкоголя в крови в Канаде в три раза меньше, чем в России — всего 0,05. Причем, без наказания смогут обойтись лишь обладатели полных прав в возрасте старше 22 лет.

Канадские полицейские имеют полное право остановить и проверить на алкоголь любого водителя. За первое нарушение грозит штраф от 1 000 CAD, за второе — тюремное заключение от 30 суток, за третье — срок минимум в 120 суток, а в случае смертельного ДТП — вплоть до пожизненного заключения.

Что касается лишения прав, то в стране действует бальная система. За каждое нарушение начисляются очки. Например, за вождение в нетрезвом виде — 7. Если водитель категории G1 или G2 набирает 9 очков, а водитель с полными правами — 15, то он лишается прав и будет вынужден сдавать экзамены заново.

Как не запороть экзамен?

В целом канадские ПДД, несмотря на отличия между провинциями, схожи с российскими. Основные ошибки подстерегают на практическом экзамене. Инструкторы подходят к нему значительно строже и могут прекратить тестирование даже при незначительных — по нашим меркам — нарушениях.

Вот основные ошибки, которые становятся поводом для отказа в выдаче водительского удостоверения в Канаде:

• Несоблюдение скоростного режима. Превышать скорость в Канаде нельзя даже на один километр, не говоря уже о привычных русскому человеку десяти. Даже незначительное превышение — достаточная причина, чтобы отправить вас готовиться к пересдаче. Ни к чему хорошему не приведет и слишком медленная езда (чуть больше минимально дозволенного лимита). Если вы создаете помеху на дороге, замедляете поток, слишком долго думаете при перестроении и на перекрестках, то вам также поставят «неудовлетворительно»;
• Школьная территория. Наверняка инструктор проложит маршрут так, чтобы на вашем пути была территория какого-нибудь учебного заведения. Здесь надо быть предельно внимательным и соблюдать скоростной режим. Лучше с запасом в несколько км/ч. Если стрелка спидометра хотя бы на мгновение перескочит за запретные 30 км/ч, то вы отправитесь домой;
• Шолдер чек. Езда чисто по зеркалам и приборам — это круто и лихо, но не в Канаде. Перед перестроением или поворотом вы обязательно должны повернуть голову и убедиться, что на дороге не «нарисовался» велосипедист, пешеход или машина, находившаяся до этого в слепой зоне. Несделанный трижды подряд шолдер чек — это пересдача;
• Знак СТОП. Это в России на знаке, у стоп-линии или на железнодорожном переезде принято замедляться, как бы имитируя остановку, но при этом не останавливаться. В Канаде вы обязаны остановиться. Полностью. Иначе — домой и готовиться;
• Выезд на хайвэй. Останавливаться или резко сбрасывать скорость при выезде на хайвэй, тем самым создавая препятствие и замедляя поток — это серьезная ошибка. Недаром полоса, по которой осуществляется въезд на шоссе, называется «полосой для ускорения». Здесь вы должны набрать скорость и плавно влиться в поток.

Получение полных прав в Канаде — сложная и длительная процедура, на которую придется потратить минимум несколько лет. С другой стороны, обходиться без машины в такой огромной стране непросто. А наличие водительского удостоверения, кроме того, дает и дополнительные возможности при трудоустройстве.