Прослушать запись

Говорят, если ехать по автостраде под номером 60, можно встретить некого О. Ж. Гранта — то ли волшебника, то ли демона, исполняющего желания. Утверждая, что такой дороги в США нет, одноименный фильм вводит в заблуждение. Автомагистраль 60 пересекает страну с востока на запад — от Вирджинии-Бич до Лос-Анджелеса — и является одной из старейших и значимых в Штатах.

Правда, сейчас только часть знаменитого шоссе имеет номер 60, что связано с особенностью нумерации автомагистралей в США. Еще больше интересного про американские дороги читайте ниже.

Дорога в горах Техаса
Дороги в США проложены даже в самых труднодоступных местах. Изображение с сайта freepik.com.

Хорошие ли дороги в США?

Реклама

Штаты — витрина западного мира. Еще со времен позднего СССР принято считать, что здесь все лучше, чем на родине: еда, одежда, машины, дороги… Это не совсем так. Во всяком случае в том, что касается дорог, США точно не образец. Автомагистрали в Германии или Великобритании в разы лучше. А проезжая часть, неотличимая от будто разбомбленного Воронежа, встречается даже в крупных американских городах.

По качеству дорожного покрытия Нью-Йорк или Вашингтон уступают Москве и Питеру. Хотя в целом дороги в США лучше, чем в России. Особенно это заметно на скоростных шоссе и автомагистралях.

Самая дорогая дорога в США
27-километровый участок скоростной магистрали US 2 в городе Эверетт (штат Вашингтон) считается одной из самых широких в мире и самой дорогой дорогой Америки. Каждый километр ее строительства обошелся в 8,85 млн. долларов. Изображение с сайта freepik.com.   

Дело в том, что при их строительстве используется другая технология, нежели у нас. Асфальт используется в качестве подушки, основания и гидроизолятора, на котором крепится металлический каркас, последний заливается бетоном. Бетонные шоссе на асфальтовой подушке более ровные, прочные и долговечные. Правда, применение данной технологии ограничено климатом — бетонная структура разрушается под воздействием низких температур и больших температурных колебаний.

Дорожная сеть США

Штаты — одни из мировых лидеров по количеству автомобилей на душу населения. Свое транспортное средство имеется у 8 из 10 человек. В то время как в России личным авто может похвастаться лишь каждый третий. С учетом того, что население США больше, а территория меньше, в стране сформировалась густая автодорожная сеть. Общая длина американских дорог свыше 7 миллионов километров — этого хватит, чтобы «опутать» Землю по экватору 180 раз. Для сравнения, у нас в стране общая протяженность автодорог почти в 5 раз меньше.

Бензин в США и, в целом, топливо, стоят не так дорого. Автопутешествие по штатам себе сможет позволить почти любая американская семья.

Дороги в США
Карта дорог США.

Интерстейты или межштатные автомагистрали

Основа этой паутины — сеть интерстейтов (Interstate) — скоростных межштатных автомагистралей. Российский аналог — это федеральные трассы. Такие дороги лишены перекрестков, светофоров и других средств регулирования движения, что позволяет двигаться по ним безостановочно.

На интерстейтах также установлено максимальное ограничение скорости. Скоростной лимит определяется законами конкретного штата и обычно составляет от 65 до 80 миль в час (105 и 129 км/ч, соответственно). Но на некоторых опасных участках дороги могут устанавливаться боле строгие скоростные ограничения — вплоть до 40-50 миль в час.

Ограничение скорости в США
Как и в России, в США есть нештрафуемый порог при превышении. он устанавливается каждым штатом и составляет 5-10 миль в час. Впрочем, есть регионы, где водителя накажут даже за превышение на 1 милю. Изображение с сайта freepik.com.

Интерстейты имеют ограничение и по минимальной скорости движения — обычно 60 миль в час.

  • Останавливаться на межштатных автомагистралях нельзя!

Для отдыха, ремонта и обслуживания авто через каждые 50-70 миль предусмотрены площадки с туалетом и зачастую фаст-фудом. Также вдоль дорог встречаются специально оборудованные стоянки-кемпинги для путешествующих в трейлерах и домах на колесах. За исключением небольших участков в городской черте, все интерстейты имеют не менее двух полос в каждую сторону и разделительный барьер.

Какие дороги в США?
Съезд и выезд на интерстейты осуществляется через так называемые «экзиты» (exit) с полосой разгона. Изображение с сайта freepik.com.   

Автомагистрали США и штатов

Система интерстейтов пришла на смену существовавшей ранее системе нумерованных автомагистралей США. Новые дороги продублировали и заменили часть шоссе, проложенных еще в первой половине прошлого века. Но немалая часть из них используется и сегодня — в основном для поездок на средние расстояния внутри штата. Свое первостепенное значение автомагистрали Америки и штатов сохраняют в западной части страны, где еще интерстейты не построены или не предусмотрены вовсе.

По качеству автомагистрали США не всегда соответствуют межштатным, так как строились они в разное время и по разным стандартам. Новые часто используемые маршруты выполнены аналогично интерстейтам, а часть старых магистралей штатов по совместительству являются главными улицами городов.

Шоссе через город
Нередко магистрали в США проходят через города, но почти всегда есть и объездной маршрут. Изображение с сайта freepik.com.

Окружные дороги

Так они называются не потому, что идут вокруг города или поселения, а потому, что их значимость ограничивается округом, в котором они находятся. Окружными дорогами — проектированием, строительством, ремонтом и обслуживанием — полностью занимаются окружные власти. Дороги местного значения могут быть самыми разными: от вполне приличных шоссе с несколькими полосами движения в каждую сторону до грунтовок, отсыпаемых щебенкой раз в год по щедрости властей.

Какие дороги в США?
Окружные дороги в США — зачастую просто грунтовка. Изображение с сайта freepik.com.

Хайвеи и фривеи

Freeway и Highway в США это не строго определенные типы дорог, а скорее исторически сложившиеся термины. Фривей можно перевести на русский, как «автомагистраль». Этим термином в Штатах называют автомагистрали США и штатов. Хайвеем же зовут любую крупную дорогу, не обязательно автомагистраль. Этот термин ближе к нашему «шоссе». В то же время интерстейты — федеральные дороги, по-нашему — американцы также называют хайвеями.

Мотоциклист на дороге в США
Даже неказистая дорога, присыпанная щебнем, может называться в Америке хайвеем. Изображение с сайта freepik.com.

Дороги, имеющие помимо номерного обозначения еще и собственные имена в США также принято называть хайвеями, даже если они соответствуют стандарту автомагистралей. Кроме того, в некоторых регионах, например, в Калифорнии, хайвеем называют любую дорогу на балансе штата. Пойди разбери этих американцев…

Нумерация дорог в США

Реклама

Кажется, что в системе нумерации дорог США сам черт ногу сломит. Впрочем, если немного разобраться, все становится логичным. Но стоит вникнуть в вопрос еще чуть глубже, и опять начинается путаница. Так что без подробной карты с обозначением всех дорог и съездов по США лучше не путешествовать.

Дело в том, что существовавшую ранее систему автомагистралей частично заменили интерстейты. Чтобы избежать путаницы, нумерацию новых дорог сделали противоположной старой, дублируемые маршруты исключили, но часть, не имеющих аналогов, пришлось оставить. Поэтому разные дороги в разных местах США могут иметь одинаковый индекс, а иногда на одну трассу приходится сразу два индекса — в разных системах нумерации.

Платная дорога в тоннеле
Платные дороги в США — это часть интерстейтов, построенных еще в середине прошлого века. По современному законодательству пошлины на межштатных автомагистралях запрещены, а платные автомагистрали США и штатов должен иметь бесплатную альтернативу. Изображение с сайта freepik.com.

Интерстейты нумеруются с запада на восток и с юга на север. При этом те, что пролегают вертикально имеют номера с пятеркой на конце: 5, 15, 25 и т.д. Номера горизонтальных дорог кратны десяти: 10, 20, 30 и т.д. Второстепенные и новые магистрали, нередко идущие по диагонали между главными интерстейтами получают промежуточные номера:

  • четные — у дорог в направлении с запада на восток;
  • нечетные — у дорог, протянувшихся с юга на север.
Автомагистраль США
Номера автомагистралей США и штатов наоборот возрастают с востока на запад и с севера на юг. Причем первые — четные, а вторые нечетные. Изображение с сайта freepik.com.

Все съезды с межштатных автомагистралей — они ведут на вспомогательные и второстепенные дороги, например, магистрали штатов или США — нумеруются по порядку или в зависимости от расстояния. Последнее измеряется от южной или западной границ штата или самой магистрали.

Дороги, ответвляющиеся от интерстейтов получают трехзначный номер — из первой цифры и двухзначного кода ближайшей межштатной магистрали. При этом те дороги, которые в дальнейшем возвращаются к интерстейту (то есть, по сути, являются кольцевыми) получают первую четную цифру, а ответвления — нечетную.

Нумерация вспомогательных дорог в США
Пример нумерации вспомогательных дорог. Так как вспомогательных дорог в США много, в разных штатах различные шоссе могут иметь одинаковые номера. Изображение с сайта freepik.com.

Особенности ПДД в США

Реклама

В целом американские правила дорожного движения похожи на отечественные за некоторыми исключениями. Хотя отличий не так много, у нас в стране они наверняка привели бы к транспортному коллапсу. В США же водители более ответственные, сознательные и самоорганизованные, поэтому правилами им разрешается больше, чем в России.

Например, поворот направо даже при запрещающем сигнале светофора, если, конечно, это не создает помех другим участникам дорожного движения. Кстати, сами светофоры расположены за перекрестком или над ним, к чему надо привыкнуть.

Светофоры в США
Светофоры над каждой полосой обычно работают синхронно, просто дублируя друг друга для удобства и привлечения внимания водителей. Изображение с сайта freepik.com.

Еще одно важное отличие — отсутствие знаков приоритета на нерегулируемых перекрестках. Проезжают их не по правилу помехи справа, а уступая дорогу тому, кто подъехал к стоп-линии первым. Перед соответствующим знаком каждый водитель обязан остановиться и посмотреть, есть ли на перекрестке кто-то еще и у кого приоритет.

Важно. На любых дорогах, даже там, где это вроде запрещено правилами, приоритет перед водителями у пешеходов и велосипедистов.

П ешеход переходит дорогу
Американцы пропускают всех пешеходов, даже если те перебегают дорогу в неположенном месте. Изображение с сайта freepik.com.

Школьные автобусы и алкоголь

Жесткие правила касаются школьных автобусов и алкоголя. Рядом с первым всегда надо останавливаться, если у него мигают красные огни и выставлен знак «СТОП». О необходимости остановиться для приема и высадки пассажиров водитель автобуса предупреждает заранее желтым сигналом. Останавливаться обязаны все водители — даже те, что едут относительно автобуса по встречной полосе. Продолжать движение можно только после того, как водитель школьного транспорта выключит красные спецсигналы.

Школьный автобус
Не останавливаться рядом со школьным автобусом можно только в том случае, если транспортное средство движется по встречной полосе, а сами полосы разделены бетонным барьером. Изображение с сайта freepik.com.

Что касается алкоголя, то хотя в большинстве штатов и можно находиться за рулем после бутылочки-другой пива, распивать спиртное и даже перевозить его в салоне авто нельзя. Для этого есть багажник. Причем к алкогольным напиткам в США относятся все, в которых присутствует 0,5% и более спирта.

  • На квас или безалкогольное пиво запрет также распространяется.
Выделенная полоса для водителей с попутчиками
Ромбом на дорогах США обозначается специальная выделенная полоса Carpool. По ней можно ехать только с попутчиками в машине — их количество указывается на знаке. Изображение с сайта freepik.com.

При этом даже изрядно выпившего водителя не остановят и не оштрафуют, если он не нарушил других правил. Здесь вообще не принято останавливать для проверки документов — только в случае нарушений или при подозрении на них.

Штрафы в США

Полицейским в США не запрещено находиться в засаде или передвигаться на авто без опознавательных знаков. Так что «влететь на штраф» можно всегда и везде.

Помимо денежного наказания за нарушения начисляют так называемые пойнты — штрафные баллы, которые делают водительскую жизнь менее сладкой. Иногда можно отделаться простым предупреждением, но информация о нем все-равно будет занесена в общую базу нарушителей. Водитель, набравший 12 штрафных баллов, лишается лицензии.

Нарушение ПДД в США
На краткосрочное лишение — до 31 дня — также можно «влететь», насобирав 11 баллов за полтора года. Изображение с сайта freepik.com.

Наказания и размер штрафов за разные нарушения могут различаться в зависимости от штата, тяжести нарушения, количества штрафных баллов у водителя. Для примера приведем несколько наиболее распространенных нарушений и наказания за них:

  • Превышение скорости — 100$ плюс 3-5$ за каждую милю превышения.
  • Проезд на красный свет — 250-1000$, в зависимости от количества аналогичных нарушений.
  • Непристегнутый ремень безопасности — 100-150$.
  • Неправильная парковка — 100-200$. Особенно строго карается парковка на местах для инвалидов.
  • Пересечение двойной сплошной — 150$.

Помимо штрафа за любое нарушение начисляется 2-3 штрафных балла, а за некоторые и 11-12. Так что прав можно лишиться сразу же, например, за вождение в нетрезвом виде, побег с места ДТП или аварию со смертельным исходом. Те же нарушения в так называемой школьной зоне караются в несколько раз строже.

Дорожная система США — это гордость страны. неудивительно, что подавляющее большинство пассажирских и грузоперевозок здесь осуществляется именно автотранспортом. Разветвленная сеть автомагистралей создана еще и в военных целях— она позволяет перебросить войска и технику в любом направлении за считанные часы и сутки.

Видео в помощь путешествующим по США на автомобиле.

Подписывайтесь на Мигранту Мир: Яндекс Новости.

Реклама
Sletat RU
Добавить комментарий

Ваш email не будет опубликован
Реклама
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО