Работа дальнобойщиком в США куда выгоднее, чем аналогичная вакансия в России. Водители грузовых машин тут могут рассчитывать на приличную заработную плату и лояльные условия труда.

Плюсы и минусы работы дальнобойщиком в США

Как и у всякой профессии, у работы водителем в Америке есть ряд преимуществ и недостатков. Среди плюсов выделяют:

  • Возможность бесплатно посмотреть всю Америку. Дальнобойщиков направляют в разные концы континента. Всего за год можно увидеть и пустынные красоты Техаса, и жаркие пляжи Майами, и никогда не спящий Нью-Йорк.
  • Хорошая зарплата. Конечно, дальнобойщикам не платят столько же, сколько программистам и топ-менеджерам, но в сравнении с другими низкоквалифицированными работами зарплата тут огромная.
  • Качественная американская техника. В США любят и ценят качественные автомобили. Вы будете ездить не на потрепанном временем грузовике, а на современной, плавной машине.
  • Хорошие дороги. Весь континент покрыт сетью действительно качественных дорог с хорошей разметкой. Заасфальтировать смогли даже узкие горные дорожки и тропки через пустыни.
  • Безопасность. За исключением «опасных» районов в Америке очень безопасно. Вам не придется беспокоиться о сохранности груза, опасаться ограбления на автозаправке.
Плюсы работы дальнобойщиком в США
В США очень красивая природа. Фото: pixabay.com

Не обошлось и без недостатков. Русские, решившиеся на работу дальнобойщиком, негативно отзываются о следующих аспектах:

  • Опасность на дорогах. Большой траффик автомобилей, пешеходы не соблюдающие ПДД и другие опасные факторы, которые могут встретиться дальнобойщику на пути.
  • Работать придется «на износ». У дальнобойщиков очень жесткий график. Они могут сутками находиться за рулем, с небольшими перерывами.
  • Портится здоровье. Дальнобойщик в США находится в постоянном стрессе. В результате уже через 2-3 года такой работы начинают развиваться хронические заболевания.
  • Очень плотное движение. В Америке машина есть у каждого, даже у подростков. Поэтому в городах постоянные пробки.
  • Высокие штрафы. За аналогичные нарушения дальнобойщики платят в 5-6 раз больше обычных водителей.

В общем, работа дальнобойщиком в Америке довольно спорная. Она хороша в качестве временной подработки на пару лет, но не в качестве основного места работы.

Сколько зарабатывают дальнобойщики в США

Реклама

Зарплата водителя грузовой фуры варьируется от 30 до 90 тысяч американских долларов в год.

Зарплата зависит от опыта водителей и тяжести работы. Больше всего платят за перевозку опасных химических грузов на большие расстояния.

Все водители тут делятся на две категории: те, кто покупают собственные машины, и те, кто берут в аренду фуры компании. Первые могут зарабатывать от 8-10 тысячи долларов в месяц, вторые — от 4-6 тысяч.

Для начала вам потребуется вложить около 20 тысяч долларов — в аренду машины, переобучение и так далее. Но эти средства очень быстро окупятся.

Как найти работу

Есть несколько путей поиска работы дальнобойщиком. Один из них — устроиться на обучение в специальную американскую школу. Транспортные компании испытывают дефицит работников, поэтому регулярно посылают запросы в образовательные учреждения. Они даже готовы возместить вам 90% затрат на обучение.

Школа дальнобойщиков в США
Чтобы получить работу, пройдите обучение в школе. Фото: pixabay.com

Второй способ — найти работу на сайтах для поиска. Вакансии есть на следующих ресурсах:

  • Monster — глобальный онлайн-поиск с 20-летним стажем для трудоустройства людей, ищущих работу и работодателей.
  • Indeed — сайт по поиску работы №1 в мире предоставляет соискателям бесплатный доступ к огромному количеству вакансий, размещенных на сайтах работ, кадровых агентств, в газетах и на сайтах прямых работодателей. 
  • CareerBuilde — глобальный ресурс для поиска работы и размещения вакансий.

Будьте осторожны! Нередко русские бизнесмены оформляют вас неофициально, занижают зарплату, увеличивают продолжительность рабочего дня.

Ответы юриста: как иммигрировать в США и работать водителем трака.

Как получить работу дальнобойщиком в США

Чтобы получить желаемую вакансию, придется собрать множество документов и пройти через несколько кругов бюрократического ада. Стоит это того или нет — решайте сами.

Какие документы нужны

Чтобы устроиться в крупную компанию, вам понадобится грин-карта или виза. Международные фирмы берегут свою репутацию, поэтому наотрез отказываются работать с нелегальными мигрантами. Нужно и разрешение на работу.

Учтите! Работа дальнобойщиком-нелегалом в Америке возможна. Однако если вас поймают, придется серьезно поплатиться.

После этого необходимо получить «легковые» американские права. Откатайте на авто хотя бы 1 год и подавайте заявление на CDL — права для дальнобойщиков. Но и на этом все не заканчивается — для перевозки любых опасных грузов потребуется особая лицензия.

Наконец, если путешествуете на своей машине, придется застраховать ее. Цена страховки начинается от 800 долларов в месяц.

Получение прав

Чтобы получить права CDL, необходимо записаться на сдачу экзаменов в Департаменте транспортных средств США в вашем регионе. Оставить заявку можно онлайн. Однако перед экзаменом внимательно изучите правила вашего штата. Где-то требуют, чтобы перед работой дальнобойщиком человек отъездил хотя бы 1 год на легковой машине.

Права дальнобойщика в США
Дальнобойщики должны получить права CDL.

Если вы переехали только недавно, имеет смысл пройти обучающие курсы. Правила дорожного движения в России и Америке сильно отличаются друг от друга.

Экзамен состоит из двух частей:

  • Письменный тест. Сдать теорию можно непосредственно в департаменте. Никаких послаблений не будет, даже если вы проехали десятки тысяч километров на своей родине.
  • Обучение в школе дальнобойщиков. Длится около месяца, в конце вы сдаете практический экзамен.

С сертификатом из школы и бланком о сдаче письменного теста приходите в департамент за долгожданными правами.

Вы планируете уехать за границу?

Категории водителей

Все дальнобойщики в Америке делятся на шесть больших категорий. А именно:

  • Less than Truck Load, для перевозки легких грузов по США. Единственная категория, не требующая дополнительной лицензии.
  • Tanker Drivers, для перевозки бензина и огнеопасных грузов в специальных цистернах.
  • Reefer, для перевозки охлажденных и замороженных продуктов с помощью рефрижераторов.
  • Flat Bed Drivers, для перевозки крупных однотипных грузов. Получают для транспортировки металлических листов, бревен, труб и так далее.
  • Dry Van Drivers, для перевозки больших партий продукта с длительным сроком годности. Нужна при работе с оптовыми базами.
  • Auto Haulers, для перевозки автомобилей, мотоциклов, бытовой техники и так далее.

Работа дальнобойщиком в США — это работа на износ, но с очень высокой зарплатой.

Павел работает в Калифорнии водителем трака. В видео Павел рассказывает, как проходит рабочий день за рулём.

1 Комментарий
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.


ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО